Tester: Lyktetesten
Ett halogenlys, to HID-lykter og 18 LED-lykter ble med oss til skogs for å kjempe mot nattemørket. Det ble tett i teten, men favoritten var soleklar: Lupine Tesla er en bitte liten lykt med stor ytelse.
Tekst og foto: Geir Anders Rybakken Ørslien
Dato: 22/9-2009 (oppdatert: 19/10-2009)
[ terrengsykkel.no : Guide : Tester ] Skriv ut?![]()
Her får du gjensyn med lyktetesten fra 2008. Det meste av informasjonen her er stort sett gyldig ett år etter. Hvis du finner nevneverdige feil, kan du gjerne påpeke det i kommentarfeltet nederst i saken. Så får vi rettet opp underveis.
Naturligvis har forumet en innholdsrik meningsutveksling om lykter.
Klikk her for å gå direkte til testbildene under artikkelen
Helt til nylig har de kraftige HID-lyktene (gassutladningspærer a la xenon-lys) vært skogens konger, men nå er det ikke lenger tvil om at LED-teknologien overtar for fullt. De bruker mindre strøm, tåler mer og varer mye, mye lengre.
Men å sammenlikne ulike lykter basert på produsentenes informasjon, er vrient. Mange måler lysstyrken ulikt, og i mangel på en etablert standardmetode er det eneste som gjelder å ta med konkurrentene ut i mørket og la øyet avgjøre saken.
En ren sammenlikning av lyskvaliteten er derfor formålet med denne testen.
Her er testmetoden
Vi satte opp et testfelt på en grusvei i Nordmarka (Ankerveien like nord for Svartkulp), rigget til kamera på fast eksponering - 4 sekunder, blender 8, ISO 800 og 30mm brennvidde - og satte opp målepunkter for hver tredje meter.
16 meter unna lyktene satte vi opp en markørboks i veikanten, og alle lyskjeglene ble nøye siktet inn mot veiens midtpunkt på denne avstanden.
48 meter unna (ja, vi målte med laser...) stilte vi en plaststolpe med refleksteip, og langs hele strekningen sørger vegetasjonen på hver side for å vise hvor godt lyset spres. Alle lyktene hadde friske batterier, og ble startet kalde like før fotografering. HID-lyktene fikk selvsagt varme seg opp et par minutter for å oppnå stabil ytelse.
(For ordens skyld: Opptakene ble gjort over to kvelder, oppsettet ble rigget helt likt på samme sted, men 16-meters-markøren i form av en hvit pappeske på dag 1 ble erstattet av en MacBook Pro på dag 2, siden esken da var levert tilbake. Dette til info for de skarpøyde som måtte lure på forskjellen)
Spredning betyr mye!
Denne lyktetesten er som sagt satt opp for å vise hvor mye lys du får for pengene dine, og ikke minst: Hvor godt lyset dekker områdene du trenger å se.
Vår hovedkonklusjon etter å ha sammenliknet 21 ulike lykter ute i skogen, er at spredningen generelt sett er viktigere enn lysstyrken når det gjelder stisykling.
Hvor mye styrke du trenger, avhenger hovedsaklig av hvor raskt du sykler. Beveger du deg i 40 km/t på en rask, åpen sti eller skogsvei, er du selvsagt nødt til å se mye lengre fram enn den som ruller en laidback kveldstur på teknisk sti og bare sjelden tipper 20 km/t.
Jo mer lys, jo bedre. Den tesen er vanskelig å motsi, og det er nok av lys-fetisjister som aldri får nok. Likevel må det understrekes at du ikke må se deg blind på bildene i en test som dette. Et kamera med fast innstilt eksponering er nemlig noe helt annet enn det menneskelige øye. Vi opplevde det tydelig ute i felten, der øynene våre tilpasset seg ulike lysstyrker på en annen måte enn hva kameraet røper.
Øyet justerer seg kjapt
Det hevdes at øyets evne til å justere seg ulike lysforhold tilsvarer et spenn på 24 blendere (for de som driver med speilrefleks-fotografering). I vår sammenheng betyr det at øyet kjapt åpner opp litt ekstra for å kompensere for svakere lys. Det betyr ikke at denne effekten utligner forskjellene her, et svakere lys gir deg for eksempel dårligere kontrast i terrenget – selv om øyet justerer seg aldri så mye.
Vårt poeng er at forskjellen på et lite hakk opp eller ned i lysstyrke ikke oppleves fullt så dramatisk i praksis som på testbildene – siden kameraet på fast eksponering fanger nyanser som øyet raskt tilpasser og venner seg til.
Det handler om mer enn styrke
Dette er derfor en oppfordring til å ikke bli altfor opphengt i mindre nyanser på lysstyrke, da er det nyttigere å heller legge mer vekt på batteriytelser, pris, vekt og nærhet til hjelpsom forhandler eller importør.
Men enkeltfaktoren som virkelig fortjener oppmerksomhet, handler som nevnt om spredning. En kraftig lyskjegle som strekker seg langt framover, men gir lite strølys ut til siden og ned foran sykkelen, gjør at øyet tilpasser seg det opplyste feltet og dermed mister mange detaljer i skyggen.
Det er her vår testvinner Lupine Tesla oppleves suveren: Selve lysstyrken utklasser ikke de nærmeste konkurrentene, men like fullt oppsto det spontan, begeistret latter hos testgjengen da den bittelille lykta ble fyrt opp som en av kveldens siste.
Testvinner banker storesøstrene
Samtlige oppfattet lyset fra Tesla som det klart mest behagelige å orientere seg i, spredningen var overlegen – helt inn til forhjulet, og rett ut til sidene. Med et så jevnt fordelt lys over nær sagt hele synsfeltet, blir det langt mindre anstrengende å la blikket vandre hit og dit for å plukke den beste linja. Overraskelser bak små brattheng eller krappe vendinger trenger ofte en ekstralykt på hodet for å bli synlig i tide, men maks spredning hjelper også her.
Mye av hemmeligheten bak Teslas ytelse ligger i en helt nyutviklet reflektor produsert av Lupine selv, som gir et vanvittig utbytte av en enkelt diode. Selv den relativt store og kraftige Light & Motion Seca 700, som vi tildeler en verdig annenplass med tanke på lyskvalitet, greier ikke med sine seks dioder å hamle opp med lyskjeglen fra Tesla – selv om den leverer et hakk kraftigere lys.
Og selv om de langt dyrere storesøstrene Wilma og Betty varter opp med klart kraftigere lys i selve lyskjeglen, mangler de spredningen som Tesla (og forsåvidt også Seca 700) har – og gjør vårt valg enkelt, slik sett.
Når også byggekvalitet og detaljløsninger har det nivået som tyske Lupine kommer med, er vår testvinner verdt hver krone. Det er ikke tilfeldig at Lupine-lyktene i Norge selger langt mer til proffbrukere som brannvesen, redningstjeneste og militære enn til sportsmarkedet.
Australsk storsjarmør
Testens store overraskelse er australske AyUp. For under 3000 kroner direkte fra den europeiske eneforhandleren i England (2009-obs, nå må du bestille fra Australia) får du en dobbel lykt på styret og en dobbel lykt på hjelmen, med to lette og små batterier pluss et større med seks timers levetid.
AyUp-kombinasjonen av bred lyskjegle fra styret og en smal fra hjelmen ga oss lys nok i massevis, og finjustering av de doble lyktene på styret ville nok også gitt oss et hakk bedre spredning (hver av de to kan justeres separat i høyden).
Det superkompakte, superlette formatet, den komplette pakka med både hjelmlys og styrelys og det faktum at du kan skreddersy pakka med lykter i tre ulike spredninger og ti forskjellige farger, gjør AyUp til en favoritt under tre tusen kroner – for deg som kan ofre tryggheten som ligger i å ha en norsk importør om noe går galt.
Budsjettløsning som holder
En annen nettkjøpt billigvariant er de to lommelyktene fra www.dealextreme.com, som havner godt under tusenlappen inn til Norge for to lykter og batterier. Lyset fra disse var helt fint til stibruk, mens én times batterilevetid (du må bytte underveis), mangel på dedikert brakett og vekt for hjelmbruk trekker ned. Lyktene må festes og sikres med egen-skaffede borrelås-stropper og gummibiter, og 200 gram på hjelmen blir i meste laget. Men prisen er uslåelig, det skal de ha.
Hvor mye lys er nok?
Spørsmålet mange stiller er naturlig nok: Hvor billig lykt kan jeg slippe unna med? Vår anbefalte grense for lysmengde til stibruk havner ved nivået til Niterider MiNewt X2, som til 1700 kroner leverer greit med lys fra en ekstremt kompakt lykt – men likevel ikke nok til den råeste nattsyklingen.
Jager du høy fart på sti trenger du mer lys, men vil du kombinere godt lys til jobbsykling med en og annen utflukt på kjente stier i moderat tempo, kommer du i våre øyne helt greit hjem med MiNewt, selv om de mest kresne nok vil konkludere annerledes.
Sigma Powerled Black er den rimeligste lykta fra norsk butikk, og vi har ingen problemer med å anbefale denne til grusturer i mørket, såfremt du ikke er ute etter å matche treningstidene fra dagsyklingen. Til inspirert stisykling synes vi denne blir i snaueste laget, selv om det ikke er noe problem å se greit hva du har foran deg på de nærmeste åtte-ti metrene.
Jevne konkurrenter i toppen
Tilbake i teten ser vi flere konkurrenter som leverer meget bra lys: Light & Motion Seca 700 tar over for den tidligere toppmodellen ARC, og banker forgjengeren lett. Et helt nyutviklet, futuristisk lyktehus med stort frontglass og rikelig med kjøleribber bak vitner om store ambisjoner.
Hope Vision 4 ser mer nøktern ut, men den britiske lykta leverer et imponerende lys og god spredning, og plasserer seg hakket foran Niterider TriNewt – som tross litt svakere lys på bildet ikke framsto som merkbart dårligere i praksis, mye takket være fin spredning nær sykkelen.
Vil du slippe eksterne batterier med kabler som henger langs ramma, er USE Exposure MaXx-D den kraftigste løsningen på markedet. USE har forbedret ytelsen markant de siste sesongene, men når lykta havner på samme pris som Tesla skal du mislike batteriledninger svært kraftig for å velge Exposure – siden verken styrke eller spredning kan måle seg med testvinneren.
For dyrt og for dårlig
Testens skuffelse er Princeton Tec Switchback-lyktene, som ikke på noen måte forsvarer prisen: Toppmodellen til over 4500 kroneroner får juling av flere langt billigere alternativer, både lykt og batteri er i tillegg unødvendig digre og klumpete. Neste års versjoner skal dog ifølge importør få nye dioder med 30% mer lys.
Topeak WhiteLite 5W er også overraskende dårlig. Til en pris på 3000 kroner fra en så oppegående produsent forventer vi noe helt annet enn det vi fikk, nemlig testens svakeste lys – og kanskje det eneste vi vil fraråde helt.
Klikk her for Haralds oppsummering av testen på forumet!
Se mer i galleriet
Resten overlater vi til bildene å fortelle – her kommer de 21 modellene fotografert på maks styrke. Vil du se noen av lyktene på ulike lysstyrker eller se bildene på maks størrelse, klikker du på selve bildene for å komme til galleriet.
Linkene under hver lykt leder deg direkte til riktig sted på produsentens nettside, eller til norsk importør. Lykke til med mørkesyklingen!
.
![]() |
VÅR FAVORITT: Lupine TeslaPris(2009): 3498 kroner (x-versjon m hodebånd) NB: Dette bildet viser lyset fra en preproduksjons/demolykt, den eneste som er tilgjengelig nå. Den endelige versjonen som snart kommer på markedet, får ifølge Lupine 20% kraftigere lys grunnet bytte av diode. |
................................................................................................................................................
![]() |
Light & Motion Seca 700 RacePris: 4499 - 5399 kroner avhengig av batteriløsning Denne lykta har kommet i 900-versjon i 2009.
|
................................................................................................................................................
![]() |
Hope Vision 4Pris: Ca 3200 kroner
|
................................................................................................................................................
![]() |
Niterider TriNewtPris: 3500 kroner
|
................................................................................................................................................
![]() |
AyUp MTB kitPris: Ca 3000 kroner inkl moms og frakt Dette settet består av dobbelt lys på styret og dobbelt lys på hjelmen. Vi testet et lånt, komplett oppsett uten braketter, derav håndholdt lys på styret. Du kan selv velge spredning på lampene du kjøper. Her er det Intermediate-lys på styret og Narrow-lys i hjelmhøyde. |
................................................................................................................................................
![]() |
Lupine WilmaPris: 5500 kroner
|
................................................................................................................................................
Lupine Betty (2007-modell)Pris: 7999 kroner
|
................................................................................................................................................
USE Exposure MaXx-DPris: 3600 kroner
|
................................................................................................................................................
![]() |
Light & Motion ARC (toppmodell inntil 2008 – utgår for 2009)Pris: Ca 4000 kroner
|
................................................................................................................................................
![]() |
To SSC lommelykter fra Dealextreme.comPris: Ca 900 kroner totalt for to lykter og batterier inkl frakt og mva To lommelykter festet på styre (MTE) og hjelm (TrustFire) med borrelåsbånd, som vist her. Batteritid ca 1 time, krever at du har med flere batteripakker og bytter underveis på tur. |
................................................................................................................................................
![]() |
Sigma Mirage Evo 5 watt + Evo X 10 watt halogenPris: Ca 1299 kroner inkl frakt og mva
|
................................................................................................................................................
![]() |
Niterider MiNewt.X2Pris: 1699 kroner
|
................................................................................................................................................
![]() |
Nightpro AuroraPris: 2400 kroner i butikk, 1690 kroner på nett
|
................................................................................................................................................
![]() |
Light & Motion Stella 120Pris: Ca 1399 kroner
|
................................................................................................................................................
![]() |
Light & Motion Stella 200LPris: Ca 2399 kroner inkl frakt og mva
|
................................................................................................................................................
![]() |
Princeton Tec Switchback 3Pris: 4539 kroner
|
................................................................................................................................................
Princeton Tec Switchback 2Pris: 3249 kroner
|
................................................................................................................................................
Topeak MoonShine HIDPris: 3999 kroner
|
................................................................................................................................................
![]() |
Topeak WhiteLite 5WPris: 2999 kroner
|
................................................................................................................................................
![]() |
Sigma Powerled BlackPris: 1199 kroner (ekstern lithium-ion batteripakke kroner 799 i tillegg)
|
................................................................................................................................................
GogBozen DIYPris: Ca 2000 kroner for delene, selvbygget løsning Selvbygget løsning bygget av Knut Aaser i 2006. Lyktehus fra www.nightlightning.co.nz, fylt med 3 stk 3W SSCP4 deoder fra Seuol, satt opp med to vide linser og en smal linse. Driver er buckpuck 1A med samlet effekt på max på ca 10 watt. Batteriet er 14.8V 4000mah fra www. batteryspace.com.com. Samlet vekt er 640 gram, tid på maks styrke 5 timer. |
................................................................................................................................................
Kommentarer fra lesere:
Men jeg sykler med ARC på styret og MiNewt på hjelmen og synes dette gir mer enn nok lys, selv i høyere hastigheter. Men skulle jeg brukt 4-5K på ny lykt i dag vet jeg hva jeg ville kjøpt...
Vet noen om Silva tenker å bevege seg på sykkelmarkedet?
Er mer en nok fornøyd med min egen silvalykt på sykkelturene på høsten/vinteren. Kanskje litt tung, men lyser bra nok med sine 10w/20w
Savner også bilder av Silva, synd jeg ikke kunne bidra til testen. Nok et flott initiativ fra terrengsykkel-redaksjonen!
> Pris: 1199 kroner (ekstern lithium-ion
> batteripakke kroner 799 i tillegg)
Jeg betalte 790 for lykt + batteripakken hos www.fast-bikes.no tidligere i høst...
Såg det sto noe om hvordan øyne reagerer på lys og slikt og her er noen funfacts!
Øyet bruker ca. 20min på å vende seg til komplett nattsyn, mens det tar ca 5sek å vende seg til lys.
lagt merke til dette når du skrur av og på nattbordslampa.
Tenk på dette i vestlandstunneller neste gang..
Har og lest at:
Lukkertiden til øynene ligger på 1/125sek i dagslys og 1/20 ved fullt mørkesyn.
:)
"den europeiske eneforhandleren i England"
-eksisterer ikke lengre, nå må man bestille fra http://www.ayup-lights.com/
Vil du skrive en kommentar?
Du er ikke logget inn på Arena! Bare brukere på terrengsykkel.nos forum, Arena, kan skrive kommentarer til artiklene. Du kan bli bruker her.
PS: Husk å skru på "Husk meg" når du logger inn på Arena. Denne tjensten bruker cookies for å kjenne deg igjen.
Siste 20 artikler på terrengsykkel.no:
| 31.10.2009 Lopes-link - oppgradering til Ibis Mojo (Tester) | |
| 30.10.2009 Fredagsintervjuet: Kjell Tore Bjørnhaug (Telex) | |
| 29.10.2009 Utfor-EM til Hafjell (Telex) | |
| 27.10.2009 Originalen – Specialized Epic Expert (Sykler) | |
| 27.10.2009 Gratis fjell-quiz-bok. (Telex) | |
| 25.10.2009 Vått, glatt og gøy på Fastride (Telex) | |
| 23.10.2009 Fredagsintervjuet: Stine Antonsen (Telex) | |
| 23.10.2009 Specialized Defroster - Vintersko (Tester) | |
| 23.10.2009 X-elementene testet (Telex) | |
| 22.10.2009 Heissyklinga er slutt (Telex) | |
| 20.10.2009 Nominert til Egebergs Ærespris (Telex) | |
| 19.10.2009 Tour de NWD (Telex) | |
| 19.10.2009 Mareritt i Moab, VM i 24-timersritt. (Utflukt) | |
| 16.10.2009 Fredagsintervjuet: Sigmund Olsen (Telex) | |
| 15.10.2009 Fastride Mariholtet (Telex) | |
| 14.10.2009 Nytt sykkelmagasin på nett (Telex) | |
| 13.10.2009 Nytt nummer i hyllene (Telex) | |
| 12.10.2009 Utfor-veien videre? (Telex) | |
| 11.10.2009 Knallride i Drøbak (Telex) | |
| 09.10.2009 Fredagsintervjuet: Roar Skalstad (Telex) |
Siste Arena
- Snikksnakk, pø..
Re: OpenOffice.. - Sti
Re: Den store .. - Utflukt
Emarka eller B.. - Deler
Re: Årets vint.. - Ymse
Still some lif.. - Ritt og arrang..
Testrittet Jor.. - Racer
Re: Rulletour ..





![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh5.ggpht.com/terrengsykkel/SPiLMCnsLPI/AAAAAAAAAgc/6lOncOvl3Dg/s400/Lyktetest01.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh4.ggpht.com/terrengsykkel/SO8OiUBDvKI/AAAAAAAAASo/qpvAvif_Bvw/s800/_MG_1755.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh4.ggpht.com/terrengsykkel/SO8Of--pkYI/AAAAAAAAASc/SxOa3hAjh0o/s800/_MG_1752.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh3.ggpht.com/terrengsykkel/SO8OWy3kuQI/AAAAAAAAARk/sr82yS2y15M/s800/_MG_1729.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh3.ggpht.com/terrengsykkel/SO8OUzzMycI/AAAAAAAAARY/B6DERmMj5_I/s800/_MG_1726.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh5.ggpht.com/terrengsykkel/SPhERUK73oI/AAAAAAAAAeU/TdK8a9Uz2sk/s800/_MG_1743.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh4.ggpht.com/terrengsykkel/SO8OkrNakZI/AAAAAAAAAS4/hOG3qXC9kMc/s800/_MG_1761.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh4.ggpht.com/terrengsykkel/SO8OQVk_9mI/AAAAAAAAARA/7-KwVpGfc_o/s800/_MG_1718.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh4.ggpht.com/terrengsykkel/SO8Omw-lztI/AAAAAAAAATE/Z9OubfF53xY/s800/_MG_1768.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh5.ggpht.com/terrengsykkel/SO8ORUw8k3I/AAAAAAAAARE/vVpwab1MSW8/s800/_MG_1719.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh4.ggpht.com/terrengsykkel/SO8OTb6vAiI/AAAAAAAAARQ/M-qmEV4mHiE/s800/_MG_1723.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh6.ggpht.com/terrengsykkel/SO8OYdAhxVI/AAAAAAAAARs/5fJfhl5UWx0/s800/_MG_1732.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh3.ggpht.com/terrengsykkel/SO8OeEo7zVI/AAAAAAAAASU/M-9t78v3TJE/s800/_MG_1747.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh4.ggpht.com/terrengsykkel/SO8Oe6cREOI/AAAAAAAAASY/pv2i55fiUvs/s800/_MG_1748.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh5.ggpht.com/terrengsykkel/SO8OZZH434I/AAAAAAAAARw/BylCJRkN02Y/s800/_MG_1734.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh5.ggpht.com/terrengsykkel/SO8Oab2gG2I/AAAAAAAAAR4/dc7Uruc7rPw/s800/_MG_1737.jpg)
![Klikk her, så blir det større! [flott bilde]](http://lh3.ggpht.com/terrengsykkel/SO8Oa7S89II/AAAAAAAAAR8/GqCFoEQTGcQ/s800/_MG_1740.jpg)


